市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国内指数 > 浏览文章

国内指数

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.8.24)
时间:2018年08月28日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

运输市场现运力空挡

综合指数呈惯性上涨

  今年下半年,台风异常活跃,短期内,三个台风连续登陆,船舶滞港严重,运力周转出现缺口,特定船期一船难求,受此影响,沿海运价惯性上涨。8月24日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1178.99点,较上周上涨1.9%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数上涨,成品油运价指数下跌,原油运价指数维稳。

  煤炭市场:本周,受台风天气的后续影响,沿海周边地区高温天气减少,民用电需求小幅下降。据统计,本周沿海六大电厂日耗煤量徘徊于70-75万吨,较去年减少5-10万吨。电厂库存方面,本周沿海六大电厂库存依旧维持在1460万吨左右,较去年增加300万吨。存煤可用天数为18-20天左右。港口库存方面,本周在气象条件好转的情况下,北方各港装船作业情况均有所恢复,港口库存出现小幅下降。截至8月22日,北方七港存煤合计2150万吨,同比下降32万吨。综合来看,本周煤炭市场上游供应充足,下游库存充裕,需求萎缩,整体呈供大于求的态势。而本周煤炭运输价格却出现了“逆市上涨”,究其原因,主要还是连续几个台风带来的天气影响,影响船舶的周转和作业,导致月底船期出现了运力空档,加上台风过后,部分下游用煤企业产生补库需求,市场运力呈现出“一船难求”的紧张局面,船东趁势挺价,推涨运价。至周末,大船运价已出现回落迹象,小船运价因近期钢材等非煤货种需求较为强劲,运价仍然较为坚挺,与大船价差较大。

  8月24日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1246.31点,较上周上涨1.5%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为40.7元/吨,较上周五上涨2.2元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为44.3元/吨,较上周五上涨2.1元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为48.3元/吨,较上周五上涨1.3元/吨。

  金属矿石市场:国内钢材市场价格维持趋强走势。目前钢厂库存资源压力较小,低价出货意愿不强。此外,环保政策影响继续发酵,进一步推高钢材价格。受此影响,本周金属矿石需求增加,运价上涨。8月24日,沿海金属矿石货种运价指数报收1130.66点,较上周上涨3.0%。

  粮食市场:国内玉米现货市场行情稳中趋强,东北产区玉米价格整体平稳,供应陈粮为主,近两周临储陈粮成交率以及成交均价均有回升。销区需求也因传统养殖消费旺季即将到来而增加。港口出货明显加快,同时受到货成本支撑,贸易商报价心态偏强,饲企采购积极性增加,沿海粮食运输市场运价上涨。8月24日,沿海粮食货种运价指数报收1082.88点,较上周上涨8.8%。

  油品市场:沿海成品油市场冷清依旧,由于库存普遍较高,下游卸货较为困难。运输市场货盘稀缺,询盘寥寥,鲜有市场货成交。多数船东以拉配送货为主,沿海成品油运价继续弱势下行。8月24日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收942.68点,较上周下跌0.3%。

分享到:
上一篇:中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.8.17)
下一篇:中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.8.31)
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图