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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.11.09)
时间:2018年11月12日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

运输市场成交冷清

综合指数震荡波动

  本周,沿海散货运输市场成交冷清,供需双弱,运力宽松,运输价格小幅波动。11月9日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1190.74点,较上周上涨1.4%。其中煤炭、粮食运价指数上涨,金属矿石运价指数下跌,成品油、原油运价指数维稳。

  煤炭市场:受冷空气影响,沿海地区温度持续下降,加上北方尚未供暖,民用电需求提振。而工业用电因进博会影响,华东地区部分工厂限产,出现回落。据统计,本周沿海六大电厂日耗煤量保持在50万吨左右,低位波动。电厂库存突破1700万吨,存煤可用天数继续增加。港口库存方面:截至11月7日,四港存煤合计2050万吨,环比增加120万吨。运输市场方面:11月,煤炭月度长协价格上涨,与现货价格价差减小,叠加月初需求释放,水泥厂、化工厂阶段性补库需求增强。不过,随着11月5日进博会召开,华东地区受环保审查影响,工厂生产受限,加上下游企业库存较高,采购意愿回落。运力方面:本周,北方港口因天气封航,大批船舶空候北方港口,消耗市场有效运力。同时,油价高企,船东营运成本较高,加上普遍看好后期市场,挺价意愿较强。本周,沿海煤炭运输市场成交冷清,船货弱势平衡,运价先抑后扬。下周,随着外贸市场运输行情低迷逐渐传导至内贸市场,运输价格或将延续下跌走势。

  11月9日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1247.98点,较上周上涨2.2%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为37.6元/吨,较上周上涨0.9元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为40.6元/吨,较上周上涨1.1元/吨;秦皇岛-镇江(2-3万dwt)航线运价为51.7元/吨,较上周上涨1.0元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为46.2元/吨,较上周上涨1.0元/吨。

  金属矿石市场:本周钢市整体不佳,环保政策令部分地区原矿供给不足,资源吃紧,钢厂压价政策短暂性失效,部分钢企鉴于自身库存有限,为保证正常收货,只能上调自身采货价。受成本影响,钢厂采购矿石进程放缓,运价下跌。11月9日,沿海金属矿石货种运价指数报收1166.50点,较上周下跌0.8%。

  粮食市场:近期东北地区不断出现雨雪天气,阻碍新玉米收割及上量,农户惜售情绪较强,大量玉米囤货待涨,进而影响港口集港。需求方面,饲料需求仍较为疲软,但深加工产能大幅扩张。粮食需求较好,运价上涨。11月9日,沿海粮食货种运价指数报收1164.22点,较上周上涨3.2%。

  油品市场:目前国内成品油需求较为低迷,下游部分港口压港现象较重,卸货难度加大。加上近几周国际原油价格回调,市场观望情绪较重,成交活跃度不高。受此影响,沿海成品油运输需求难有转好迹象,运价徘徊于低位。11月9日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收937.75点,较上周持平。

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