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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.12.21)
时间:2018年12月24日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

需求不振成交冷清

综合指数小幅下跌

  本周,沿海散货运输市场行情整体平稳,运价小幅波动。12月21日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1066.17点,较上周上涨2.1%。其中煤炭、金属矿石、成品油运价指数上涨,粮食运价指数下跌,原油运价指数维稳。

  煤炭市场:本周,冷空气南下,华东沿海地区气温回升,相应的,用电量出现小幅下降。据统计,本周沿海六大电厂日耗煤量徘徊于73万吨,较上周微跌2万吨。电厂库存在前期冷空气影响以及近期的持续消耗下,终于跌破1700万吨,存煤可用天数也出现不同程度的下降。北方港口随着本周天气转好,装船量恢复性增高,港口存煤小幅释放,截至12月19日,环渤海五港存煤合计1744万吨,震荡走跌。从数据分析,沿海煤炭上下游库存虽出现下跌,但仍处于高位,电厂基本还是以长协煤拉运和消耗自身库存为主,采购需求并不强烈。加上当前煤炭产销格局相对宽松,现货市场煤炭价格一路下跌,贸易商也停止囤货,以观望情绪为主。此外,临近年底,明年的进口限制政策尚未明朗,进口煤较内贸煤有一定的价格优势,市场对下月外贸煤进口期望较高。综上,本周煤炭运输市场需求面整体偏弱。不过,由于近期外贸行情转好,吸引一部分内外贸兼营船,同时非煤货盘也占据了一定的市场运力,煤炭运价并未出现大幅下跌,呈震荡下行走势。

  12月21日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1099.20点,较上周上涨3.1%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为26.9元/吨,较上周下跌1.0元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为29.1元/吨,较上周下跌1.3元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为33.1元/吨,较上周下跌1.2元/吨。

  金属矿石市场:钢厂产能利用率继续回落,季节性因素以及近期利润回落导致钢厂主动检修意愿有所增强。需求方面,终端成交上周环比继续小幅回落。钢材库存小幅波动,总库存微增。受此影响,矿石拉运需求整体不振。12月21日,沿海金属矿石货种运价指数报收1039.41点,北仑至镇江3-4万吨航线报收22.0元/吨,较上期下跌1.0元/吨。

  粮食市场:目前市场粮源充足,加上进口玉米的到港,产区玉米价格随着年关的临近,继续下跌的可能性较大。销区的玉米价格较为稳定,饲料厂库存充足,对当前价位持观望心理,市场交易趋于冷淡,粮食运输价格下跌。12月21日,沿海粮食货种运价指数报收902.45点,较上周下跌3.2%。

  油品市场:原油价格涨势不足,市场成交低迷。临近年底,部分炼厂面临还贷压力,积极打通出口通道,努力开拓终端市场,成品油运输市场成交情况转好。不过运输需求总体依旧低迷,运价反弹幅度极为有限。12月21日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收936.19点,较上周上涨0.3%。

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