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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.12.28)
时间:2019年01月02日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

强冷空气来袭

综合指数止跌

  本周,受天气因素影响,沿海散货运输市场行情先抑后扬,运价小幅波动。12月28日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1052.66点,较上周下跌1.3%。其中煤炭、金属矿石运价指数下跌,粮食、成品油运价指数上涨,原油运价指数维稳。

  煤炭市场:本周,冷空气来袭,我国部分地区大幅度降温,电厂日耗明显增加。据统计,本周沿海六大电厂日耗煤量徘徊于75万吨,较上周小幅上涨。库存方面,北方港口库存仍较为充裕,电厂库存也在连续几周的持续消耗下跌破1600万吨。煤价方面,秦皇岛煤炭网发布最新数据显示,本周环渤海动力煤价格指数报收569元/吨,环比下降1元/吨;现货市场主流成交价格向下跌破600元/吨,环比下降21元/吨。煤炭价格一路下跌,预期见底,贸易商出手囤货,需求增加。运输市场,受天气因素影响,电厂补库需求有所提升,加上贸易商采购,本周市场货盘较上周明显增加。同时,非煤货种运输继续占据部分运力,下半周华南航线运价率先上涨,带动进江航线价格跟涨。但市场人士普遍表示,当前市场继续上涨动能不足,一方面,元旦过后进口煤配额增加,目前大量进口煤已到岸等待通关,煤炭供应将进一步宽松。另一方面,目前电厂库存虽处于下跌通道,但相比去年同期,今年库存仍高出600万吨左右。加上2019年春节时间较早,预期一月煤炭需求将会回落。

  12月28日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1080.16点,较上周下跌1.7%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为26.7元/吨,较上周下跌0.2元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为39.0元/吨,较上周下跌0.3元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为36.6元/吨,较上周上涨0.7元/吨。

  金属矿石市场:本周国内钢材价格整体震荡走弱,受环保限产影响,钢坯资源紧张。铁矿石市场坚挺运行。目前钢厂主动减产意愿较弱,钢厂对于低品矿粉需求仍在,不过随着12月下旬以后国内部分钢企主动检修现象有增多趋势,下游终端需求释放有限,现货交投氛围整体冷清,拉涨动力不足。12月28日,沿海金属矿石货种运价指数报收1024.02点,较上周下跌1.5%。

  粮食市场:12月底进口乌克兰玉米到港,进口美国谷物放开预期的利空氛围仍在发酵,市场悲观情绪依旧,加之年关临近,新粮可售时间缩短,基层种植户或继续加快售粮进度,贸易商为规避风险,加快出库,供应趋向宽松。而下游深加工企业加工利润缩水严重,非洲猪瘟疫情仍在恶化,继续抑制玉米饲用消费的增加。粮食运输价格小幅波动。12月28日,沿海粮食货种运价指数报收907.14点

  油品市场:临近年底,部分油厂、炼厂为完成年度拉运任务,加快拉运频率。而下游库存仍然较高,大批船舶等在南方卸货,无形中消耗市场有效运力,造成运输市场货多船少的局面,运价继续反弹。12月28日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收942.13点,较上周上涨0.6%。

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