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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.05.24)
时间:2019年05月27日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

短暂利好难以持续

煤炭运价先涨后跌

  本周,沿海运输市场行情呈先涨后跌走势。虽然上半周受封航等因素影响,运力显供不应求,但需求持续低迷格局下,上涨行情难以持续,运价于下半周步入下行通道。5月24日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1133.88点,较上周上涨1.4%。

  本周,需求低迷大背景下,部分利好影响逐步趋弱,沿海煤炭运输市场行情呈先扬后抑走势。具体情况来看,上半周,全国大部分地区气温逐步攀升,给予了煤炭需求一定的增长空间。沿海主要电厂日耗呈缓慢上升态势,六大电厂日耗煤量一度升至近63万吨。而北方港口遭遇大风封航,长江口部分航道也因为大雾天气封航,船舶周转一定程度受阻,运输市场迎来了短暂的供不应求。加之中俄天然气管道施工,相关部门对部分水域进行航道管制,护航费用导致船东进江成本提升,带动沿海煤炭运输价格上涨。不过下半周开始,需求低迷开始主导市场,电厂日耗出现回落,沿海六大电厂日耗煤量跌至60万吨以下的水平。考虑到煤炭价格处于下跌行情,下游观望情绪进一步加重。而船舶周转在晴好天气带动下有所加快,运力过剩开始显现,沿海煤炭运价步入下行通道。

  5月24日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1100.95点,较上周上涨1.6%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为34.9元/吨,较上周五上涨1.7元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为37.8元/吨,较上周五上涨2.0元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为43.7元/吨,较上周五上涨1.6元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为39.3元/吨,较上周五上涨2.1元/吨。

  目前铁矿石价格攀升至高位,但利润尚可的情况下,钢厂对矿石价格的上涨呈现出被动接受的态度,依然以保生产为主,产量维持在高位,国内高炉产能利用率已经达到近年同期高点。受上述情况影响,铁矿石运输需求维持较好态势。5月24日,沿海金属矿石货种运价指数报收1102.29点,较上周上涨1.3%。

  南方大型饲用企业受到非洲猪瘟的影响,整体玉米需求量已经减少30%以上。虽然禽料玉米需求在整体占比中有所提高,但对整体需求影响不大。粮食市场基本面持续疲软,运输需求难有明显好转。不过在煤炭运价总体上涨拉动下,粮食运价同步上涨。5月24日,沿海粮食货种运价指数报收934.75点,较上周上涨1.7%。

  近期油价有所下滑,但未对下游采购积极性产生明显影响,沿海成品油运输需求仍维持较好态势。同时上、下游部分港口压港情况较为严重,运力供给略显供不应求,沿海成品油运价呈上涨走势。5月24日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收973.68点,较上周上涨0.1%;其中市场运价成分指数报收912.20点,较上周上涨0.3%。

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