市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国内指数 > 浏览文章

国内指数

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2020.02.28)
时间:2020年03月02日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

需求增长不及预期

综合指数底部下行

本周,下游工业企业全面复工复产,然受疫情影响,实际需求增长不如预期,沿海散货市场货盘较少,运力充足,综合指数继续探底。2月28日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收918.56点,较上周下跌0.9%。其中煤炭、矿石、粮食、成品油运价指数下跌,原油运价指数维稳。

煤炭市场:本周,尽管下游开工面积逐渐扩大,但因疫情尚未完全控制,部分复工人员仍需采取隔离手续,需求回复速度不如预期,电厂日耗回升缓慢。本周沿海六大电厂日耗煤量平均为42万吨,与春节期间水平基本持平,需求释放有限。上游煤矿恢复生产,产地供应量稳步上升,北方港口煤炭缓慢回补,煤炭库存继续向下游转移,本周沿海六大电厂库存已攀升至1750万吨水平。受终端采购偏弱,下游库存高企制约影响,沿海煤炭运输市场形势继续恶化,价格已跌破船东成本线。据悉,由于近期市场行情低迷,船东和货主对价格认知产生差异,货主针对低迷的形势,压价较为厉害,而船东则认为,随着复工复产范围扩大,市场将很快迎来起色。且当前形势下,船东停船相比低价拉运亏损更少,导致本周市场停船抛锚范围进一步扩大。除部分航线仅有的几个超低成交价格外,市场几乎“停滞”。

2月28日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收888.47点,较上周下跌1.3%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为15.8元/吨,较上周同期下跌0.5元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为17.5元/吨,较上周同期下跌0.3元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为21.2元/吨,较上周同期下跌0.5元/吨。

金属矿石市场:受近日成交不佳影响,部分敏感地区钢材价格出现下跌,成交表现弱势。从数据层面看,钢厂产量降幅明显收窄,然而需求复苏速率偏慢。本周,钢厂和社会库存仍在大幅增加。对于目前情况而言,库存高企,去库难度大,运输需求难有明显改善,沿海金属矿石运价下跌。2月28日,沿海金属矿石货种运价指数报收957.83点,较上周下跌0.4%。

粮食市场:受各地物流主干道逐步恢复常态、中储粮持续投放政策性粮源以及东北农户售粮开始增加等因素影响,国内玉米市场供给能力不断提升,其价格已经连续下跌两周。而受物流运输改善影响,目前南方港口玉米到货量增加,玉米库存也开始增加,但本次疫情导致餐饮等众多养殖下游需求端近乎“停摆”,对养殖方面玉米消费的阶段性不利影响较大,沿海粮食运价下跌。2月28日,沿海粮食货种运价指数报收626.83点,较上周下跌1.0%。

油品市场:目前国际市场公共卫生事件蔓延风险加剧,投资者悲观情绪进一步提升,短期内国际油价走势将继续承压,本轮国内调价搁浅。目前各地主营单位库存压力较大,在进入新的销售周期后,出货积极性较高。不过下游需求恢复不及预期,市场有价无市明显,购销双方观望气氛较重。2月28日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1008.97点,较上周下跌0.7%。

分享到:
上一篇:中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2020.02.21)
下一篇:中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2020.03.06)
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图