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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2020.05.08)
时间:2020年05月11日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

节后市场氛围火热

煤炭运价涨幅可观

本周,在南方地区气温上升、煤价底部企稳等因素影响下,下游采购积极性提振,沿海散货运输需求转好明显,部分航线运力略显紧张,运价持续上涨。5月8日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收970.20点,较上周上涨1.6%。

进入5月份,沿海煤炭运输市场迎来部分利好,假日期间及节后,市场热情度升高,运输需求转暖,运价涨幅可观。目前,国内疫情已基本得到控制,且随着时间拉长,疫情影响明显减弱,公共卫生预防措施正在逐步放开。市场信心提振,各行业全面复工,带动工业用电持续恢复。另外,民用电需求也在此时适当发力,南方气温明显升高,尤其华南部分省市气温已接近夏季水平。工业用电、民用电同时回暖,用电耗煤量持续上行。据统计,5月8日,沿海六大电厂日耗煤量63.3万吨,较4月底上升近10万吨单日。另外,煤炭价格企稳也是刺激下游采购的一大因素,随着煤炭价格跌至市场比较认可的最低水平,价格引起的观望情绪对采购需求的限制也已降至最低。综合上述情况,本周沿海煤炭运输需求增多,尤其华南地区,伴随高温及进口煤限制,内贸煤需求提振较好,巴拿马船较为紧张,加之广州航线受虎门大桥影响封航,阻碍部分运力周转,进一步拉升运价。

5月8日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收962.69点,较上周上涨1.9%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为22.8元/吨,较上周五上涨4.4元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为24.7元/吨,较上周五上涨4.6元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为30.5元/吨,较上周五上涨3.6元/吨。华南航线运价涨幅可观,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为30.7元/吨,较上周五上涨5.8元/吨。

随着国内新冠肺炎疫情得到控制,目前各行业已经基本复工,钢铁的重要下游建筑业和制造业复工率均较此前有比较明显的提升。建筑业已接近全部恢复,房地产也出现了比较明显的赶工现象。基建方面,受到专项债放量刺激,各地基建开工速度较快,对铁矿石运输需求形成一定支撑。5月8日,沿海金属矿石货种运价指数报收987.43点,较上周上涨1.1%。

由于我国将于本年度基本恢复生猪的存栏量,各地正大力发展生猪养殖,促进生猪生产的一系列政策落地,国内生猪生产加快恢复,对猪饲料的需求量与日俱增,粮食运输需求呈现较好态势。不过,当前贸易商惜售心理较强,大部分贸易商看涨后市,且不少已建立相当一部分库存,一定程度限制了运价上涨空间。5月8日,沿海粮食货种运价指数报收683.97点,较上周上涨5.1%。

受国际油价仍运行于低位影响,国内炼厂普遍保持较高的生产热情,出货量维持在较好水平,沿海成品油运输需求延续向好态势。面对明显转好的需求,运力供给却有点跟不上步伐,近几周缺船现象持续,供不应求格局下,沿海成品油运价继续上行。5月8日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收997.56点,较上周上涨0.3%;其中市场运价成分指数报收904.54点,较上周上涨0.7%。

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