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国内指数

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2020.05.29)
时间:2020年06月01日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

煤炭供应阶段性紧张

综合指数波动调整

经过连续数月努力,国内疫情已经得到初步控制。多地取消低风险地区人员14天隔离要求,全国复工、复产基本展开,行业开工率得到了明显提升。本周,在多重因素影响下,沿海煤炭运输市场供需格局转变,运价调整。5月29日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1055.60点,较上周下跌1.6%。其中煤炭、金属矿石、粮食、运价指数下跌,成品油运价指数上涨,原油运价指数维稳。

煤炭市场:随着梅雨季节到来,华南华东地区雨水增多,高温天气有所缓解,水电占用部分火电份额,本周,沿海六大电厂日均耗煤量整体小幅下滑,运行于63万吨水平;电厂库存也出现小幅下降,跌至1430万吨。受大秦线检修和两会影响,煤炭市场供应收缩,供需格局继续转变,港口库存快速下降。主产区到港货源相对不足,部分畅销煤种缺货凸显;加之进口煤因额度受限,部分外贸需求转向内贸;以及煤电长协尚未签订,互相博弈;北方港口调进长时间低于调出。综上,本周沿海煤炭运输市场资源供应阶段性紧张,需求小幅缩减,叠加月底计划基本完成,下游暂缓订货订船,市场货少船多,运价大幅下跌。不过,随着大秦线月底检修结束,上游煤炭资源陆续放出,新的月度计划即将开始执行,沿海煤炭运输市场行情转好,运价显止跌迹象。

5月29日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1060.84点,较上周下跌3.6%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为24.9元/吨,较上周五下跌8.4元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为26.4元/吨,较上周五下跌9.4元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为32.0元/吨,较上周五下跌7.4元/吨。

金属矿石市场:随着国内钢材消费逐渐进入旺季,高炉、电炉开工率持续提升,钢铁企业复工复产情况良好,速度快于下游主要行业,供大于求矛盾有所显现。需求端来看,基建工程赶工对建材需求有一定支撑,但随着6、7月份华南、华东地区将进入梅雨季节,需求阶段性下滑预期难以避免。本周铁矿石运输市场表现平稳,运价小幅波动。5月29日,沿海金属矿石货种运价指数报收1024.49点,较上周下跌0.1%。

粮食市场:临储玉米拍卖政策确定之后,国内各地区玉米价格应声而落且下调幅度逐渐扩大。短期内在拍卖消息利空的影响下,国内主产区玉米深加工企业或继续下调报价,而贸易商出粮节奏也会加快,市场将迎来玉米供应的小高峰。本周粮食运输市场运价随煤炭运价小幅下跌。5月29日,沿海粮食货种运价指数报收845.85点,较上周下跌1.9%。

油品市场:近期国内柴油批发价格上涨,汽油受车用空调带动加之下游抄底操作,价格也顺应走高,终端消耗稳中向好。上游地炼及主营炼厂维持较高水平开工负荷,资源产出量较大,市场货盘增多,运输需求维持高位,运价延续上行走势。5月29日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1118.00点,较上周上涨6.9%。

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