市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国内指数 > 浏览文章

国内指数

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2020.07.03)
时间:2020年07月06日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

煤炭供给紧张氛围形成

沿海煤炭运价触底反弹

本周,沿海散货运输市场行情呈先抑后扬走势,运价整体水平低于上周。7月3日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收971.03点,较上周下跌1.7%。不过由于煤价上涨、煤炭资源紧张氛围形成等原因,下游采购热情升温,运输市场于下半周开启反弹行情。

本周周中,沿海煤炭运输市场迎来新月份的同时也迎来了部分利好,悲观情绪消散,运价反弹开启。具体情况来看,上半周,梅雨天气持续影响下,用电需求疲软态势显现,电厂日耗煤量一度出现下滑。据统计,6月30日,沿海六大电厂日耗煤量仅为63.8万吨。反观库存方面,6月份以来,煤炭供给、拉运趋于正常,港口及下游库存持续回升,秦皇岛港、京唐港、国投曹妃甸港以及黄骅港等发运港煤炭库存合计升至1525万吨,较6月初上涨近12%,电厂库存也回升了14%。用煤情况不理想以及库存回升,使得市场被悲观气氛围绕,较多业内人士预期今年的夏季行情将较晚开启。然而正式步入7月份,市场走势完全出乎预料。大型煤企上调月度煤炭价格,同时,鉴于煤炭资源紧张,国家能源集团公布暂停7月现货煤销售,紧张气氛形成,煤炭价格大幅上涨。下游买涨情绪明显升温,不少货主开始涨价租船北上采购。此外,前期国际航线开启了一波上涨行情,吸引了不少兼营船舶“外出”。此消彼长,下半周开始,沿海煤炭运输市场运力略显紧张,运价持续上涨。

7月3日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收908.25点。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为19.3元/吨,较上周五上涨1.3元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为20.8元/吨,较上周五上涨1.2元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为27.1元/吨,较上周五上涨0.6元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为29.6元/吨,较上周五上涨2.0元/吨。

目前,铁矿石需求基本见顶,钢厂高炉开工率及产能利用率均达到高位,难有进一步增长空间。此外,建筑业需求季节性走弱,钢价趋弱,面对矿石及焦炭均出现了较大幅度的上涨,钢厂利润收缩明显。综合上述情况,铁矿石运输需求总体平稳,后期存有一定阻力。7月3日,沿海金属矿石货种运价指数报收973.38点,较上周下跌0.4  %。

自7月1日起,饲料企业停止生产含有促生长类药物添加的商品饲料,此令将使得部分饲料加工成本增加百元上下,饲料涨价,叠加饲料企业的年中冲销量,本周粮食运输需求尚可。另外,煤炭运价也于本周下半周抬头,7月3日,沿海粮食货种运价指数报收744.07点,上涨1.0%。

沿海成品油运输需求依旧旺盛,由于前期运力紧张,大型炼厂纷纷开始锁定船舶、船期,市场有效运力缩减。同时,下游部分卸港库存爆满,船舶压港现象加重,使得运力更趋紧张,沿海成品油运输价格延续上涨走势。7月3日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1334.07点,较上周上涨0.3%;其中市场运价成分指数报收1381.67点,较上周上涨0.6%。

分享到:
上一篇:中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2020.06.24)
下一篇:中国沿海(散货)运输市场月度报告(2020.06)
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图