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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2020.07.10)
时间:2020年07月13日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

雨季延长需求趋弱

沿海散货涨幅趋缓

本周,受梅雨季节持续影响,沿海散货运输市场行情整体趋弱,运输价格涨幅趋缓。7月10日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收998.42点,较上周上涨2.8%。其中煤炭、金属矿石运价指数上涨,成品油运价指数下跌,粮食、原油运价指数维稳。

煤炭市场:今年,沿海地区梅雨季节呈现雨水量大、持续时间较长的特点,受其影响,三峡等水电站接近满负荷运行,水电出力明显提升,挤占部分火电空间。叠加气温偏低,民用电耗量减少;雨季持续,施工受限等多重因素影响下,“迎峰度夏”整体后移,电厂日耗较往年偏低,库存继续保持充足。煤价方面,受产地生产管控严格、月初大型煤企暂停现货销售、长协价格上调影响,煤价一路上涨,随着内贸煤价格逼近红色价格区间,政策管控加强,7月7日中国华能集团发布了关于严格控制市场现货煤采购的通知,要求刚性兑现长协计划,减少市场现货采购,严格按照招标结果履约。随着通知的进一步的落实,卖方市场情绪转变,煤价追涨驱动减弱。综上,在天气条件的影响下,下游需求偏弱;煤价下跌预期下,市场观望情绪增加,整体采购动力不足。此外,受暴雨影响,部分基建工程工期延长,非煤货种货盘减少,释放部分运力。沿海煤炭运输市场货少船多,运价下行。

7月10日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收949.61点,较上周上涨4.6%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为18.7元/吨,较上周五下跌0.6元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为20.1元/吨,较上周五下跌0.7元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为30.1元/吨,较上周五上涨0.5元/吨。

金属矿石市场:当前南方雨季尚未结束,户外施工继续受限,钢材需求难有明显改善。同时,钢企库存持续增加,唐山钢厂限产力度尚待观察,成品材钢价弱势见跌,钢市供需两弱。受洪水期及降雨因素影响航道,船舶进江困难,补库基本还是以长协为主,沿海矿石运输市场运价保持平稳。7月10日,沿海金属矿石货种运价指数报收988.53点,较上周上涨1.6%。

粮食市场:受南方地区暴雨、洪涝灾害频发及华北地区拍卖调控政策持续加码影响,囤粮贸易商挺价心态有所松动,叠加首轮拍卖缴费期限将至,政策粮出库节奏加速,市场有效供给宽松。而南方销区现货紧张,贸易商挺价意愿较强。粮食运输市场表现平稳,7月10日,沿海粮食货种运价指数报收743.71点,较上周持平。

油品市场:国内成品油市场延续汽强柴弱。汽油刚性需求稳健,柴油延续受高温及南方雨季影响,需求偏淡。目前,国内炼厂开工率仍然呈现同比增长态势,资源供应较多。不过,由于下游库容偏满,压港情况较为严重,船舶周转效率整体降低。成品油运输市场本周货量平稳,小船运价小幅下跌。7月10日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1331.84点,较上周下跌0.2%。

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